汽車資訊]搶攻男性族群市場，TOYOTA Venza、Auris Hybrid登台有望！[15P]

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TOYOTA Venza
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與其他品牌相比，產品陣容算是相當齊全的TOYOTA，現在更摩拳擦掌要在台灣推出與眾不同的新產品，那就是結合房車和SUV的跨界之作Venza，以及純歐洲血統的節能代表Auris Hybrid，若一切都順利最快第二季之後應該就會陸續現身本地市場，但這都還在評估中…。



TOYOTA Auris Hybrid
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根據AutoNet汽車日報了解，Wish和RAV4雖然都在2012年底陸續發表，但都是2013年正式交車，在總代理的規劃中算是2013年新車，而Prius C與Prado則算是小改款車型，至於國產全新的Corolla則將等到213年11月之後才會發表，但2013年總不能僅靠現有的車款銷售撐場面，所以勢必要注入新血方會活絡市場。因此就目前所獲得的情報顯示，總代理已經評估引進Venza和Auris Hybrid的可能性，並鎖定男性消費族群，同時在國內也有不少歐日系對手，故總代理將趁日幣匯率走貶之際，以價格來獲得消費者青睞。

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以日規Mark X Zio為基礎衍生、以「70%是房車，30%是運動休旅車」為主要訴求的Venza，是TOYOTA專為北美市場所開發的車款，自2008年在美國底特律車展發表以來銷售成績亮眼，2012年藉由紐約車展進行小改款，擁有4800×1905×1610mm車身尺碼和2776mm軸距，採用雙排五座車艙設計和FF驅動模式，動力共有2.7L直列四缸和3.5L V6兩種引擎選擇，前者具有182hp/5800rpm馬力和25.2kgm/4200rpm扭力，前驅車型創造出市區8.9km/L、高速11.5km/L的平均油耗；後者則擁有268hp/6200rpm馬力與34.0kgm/4700rpm扭力，平均油耗數據則分別是市區8.0km/L與高速11.0km/L。


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在配備部分，雙區恆溫空調系統、3.5吋螢幕、藍牙無線通訊、駕駛記憶座椅、觸控式液晶螢幕、JBL音響，13具揚聲器、LED日行燈、全景式玻璃車頂、前電動天窗、衛星導航、七具氣囊、ABS、TCS、EBD、BAS、VSC、HAC陡坡起步輔助系統等都將納入清單中，推測引進後將提供兩種等級選擇。


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4 P8 H! |! r8 i: C  S至於引進台灣的車款，總代理屬意為2013年小改款後的2.7L車型，一來價格可以往下走，二來也可和Previa作出區隔。

7 F; n6 p$ B4 U( @& ~, u, ~4 m$ Z◎預估價格：新台幣150-160萬元
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. l8 g- O0 ]8 D/ L◎對手：M-BENZ R-Class、PEUGEOT 3008
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TOYOTA Auris Hybrid

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5 k" P6 H4 h* y, z2 k- H開發代號132A的全新世代Auris，在2012年於巴黎車展發表，並由TOYOTA英國廠負責生產，基本上算是具有濃厚歐洲血統的五門掀背車。銳利化的車頭造型輔以大開口氣壩，可是TOYOTA近年來的年輕化家族特色，也和RAV4、新Corolla頗為神似。4275×1760×1460mm的尺碼與2600mm軸距提供寬敞多變的車艙空間，後座膝部增加20mm，後廂乘載空間則加長90mm的幅度，讓乘載容量由上一代的334L提升至360L，在實用層面更為加分。
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' Q. _) {- Y2 e& s* u, ~在動力配置方面，相較於日規車型搭載的2ZR-FE 1.8L與1NZ-FE 1.5L兩款直列四缸汽油引擎，歐規車型則是搭載1NR-FE 1.33L、1ZR-FAE 1.6L兩具汽油引擎，和一具1ND-TV 1.4L柴油心臟，以及TOYOTA最引以為傲的1.8L Hybrid油電複合動力。既然2013年台灣總代理仍以節能車為主，那麼引進國內肯定就只有1.8L Hybrid一種選項。基本上Auris Hybrid所採用的系統與TOYOTA Prius、LEXUS CT200h相同，為代號2ZR-FXE的1.8L直噴直列四缸汽油引擎，可輸出99hp/5200rpm最大馬力和14.5kgm/4000rpm峰值扭力，輔以21.1kgm功率的電動馬達後，整體輸出馬力達136hp，並配置具有手排模式的CVT變速箱，有著26.3km/L平均油耗與87g/km二氧化碳排放量之外，0-100km/h加速也僅需10.9秒。而Auris Hybrid架構在MC系列底盤平台，除了前懸吊維持麥弗遜配置，後懸吊更以雙A臂結構取代原有的拖曳臂設計，在路感與操控性能夠更趨近歐洲對手。

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+ i' u8 ^$ Y; e- t6 x7 t不過Auris Hybrid引進台灣，是否會對Prius、Prius C甚至LEXUS CT200h造成影響？根據總代理的說法是：完全不會！因為Prius屬於家庭用車，Prius C目標為女性，CT200h是價格和品牌導向，Auris Hybrid鎖定年輕未婚或頂客族的男性，只要價格策略得當，四款車應該不會有所重疊。
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8 q9 Q. }4 [+ N4 r2 X) t$ N◎預估價格：新台幣100-115萬元

; N8 ]) H7 c3 Y6 l, O2 P◎對手：VW Golf、PEUGEOT 208、M-BENZ A-Class、BMW 1系列、AUDI A3 Sportback、LEXUS CT200h
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0 s# G. F) D) c3 y: z綜觀目前TOYOTA在台灣所販售的車款，無論國產還是進口，似乎除了掀背車與Crossover外全部到齊，倘若Venza和Auris Hybrid能如計畫順利引進，不僅對消費者來說有更多選擇，對於TOYOTA的品牌和市佔率提升也會有所幫助，但先決條件是價格必須要有吸引力才行！
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) F& b2 {) I5 `7 ^! J: ^! X9 L% r, VMAZDA新Roadster規格確定，1.5/1.8L SKYACTIV-G+1.4L渦輪增壓三種選擇！
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: J6 f2 H# M8 Z) L  k( b- S2013年MAZDA和FIAT集團正式公佈合作內容，就是2015年起MAZDA將替ALFA ROMEO生產雙座敞篷小跑車Spider，先前曾報導有關ALFA ROMEO Spider原生的MAZDA Roadster動力系統可能配置1.3-1.5L的SKYACTIV引擎，如今已經得到證實，新一代Roadster的動力共有1.5L和1.8L兩具SKYACTIV-G引擎，以及來自FIAT集團的1.4L渦輪增壓共計三種設定！


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自從和FORD分家後，MAZDA的自主性和前景似乎比過去更好，不僅成功開發出傲人的SKYACTIV技術，且無需再假FORD之手，更和TOYOTA展開合作，甚至還漂洋過海與義大利FIAT集團簽署合作，在2015年以第四代全新Roadster為基礎，替ALFA ROMEO生產雙門敞篷小跑車Spider。根據了解，第四代全新的Roadster將在2014年第二季問世，而ALFA ROMEO Spider則預計在2015年第一季誕生，因此算一算，也差不多進入最後階段，動力規格已經確定，為來自MAZDA的1.5L、1.8L兩具SKYACTIV-G直列四缸汽油引擎，以及源自FIAT集團的1.4L直列四缸渦輪增壓心臟。
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  @9 F6 x$ n( v8 S就AutoNet汽車日報目前所掌握的最新獨家情報顯示，開發代號J12A的第四代Roadster，底盤結構與第三代相同，但軸距拉長至2600mm，因所有設計元素將回歸到第一代，以輕量化、樂趣為優先考量，車體朝小型化發展，推測為3980×1760×1240mm，整體造型更為低扁，五角型水箱護罩將比現行更為銳利，並導入最新的「魂動」的設計理念，車身側邊增添更多道線條，在諸多輕量化設定下將挑戰900kg的車重。
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ALFA ROMEO新一代Spider造型與2101年概念創作2uettottanta非常神似
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一掃過去單一規格動力設定，共有1.5L、1.8L SKYACTIV-G及1.4L渦輪增壓三種引擎設定的第四代Roadster，1.5L和1.8L將採用MAZDA自家研發的SKYACTIV-G高壓縮比自然進氣引擎，入門版本的1.5L約有120-130hp的馬力，搭配六速自排和手排變速箱，平均油耗上探20.0km/L，1.8L則有150-160hp的馬力表現，現階段得知六速手排會列為標準配備，甚至還可能出現雙離合器變速箱，針對經濟性原廠以18.0km/L為調校目標。而在Roadster車系首度出現的渦輪增壓引擎，則是採用FIAT集團的1368cc直列四缸心臟，推測將有180hp/23.5kgm的實力，至於經濟性部分，因為第四代Roadster重量可能只有900kg，換算下來馬力重量比為5.0kg/hp，猜測應該有18.5km/L的成績。

此外，由MAZDA在廣島生產製造的ALFA ROMEO新一代Spider，造型與2010年日內瓦車展發表的2uettottanta概念車非常神似，不過頭燈組和水箱護罩將採用如Giulietta般的風格，動力則與新Roadster同為三種選擇，甚至還有可能搭載自家馬力高達235hp的1.7L渦輪引擎，以突顯Spider與Roadster之間的差異。至於兩者的雛型何時會亮相？MAZDA Roadster的概念雛型最快在2013年12月東京車展亮相，Spider的概念版本則是2014年日內瓦車展，而量產版本容貌和動力配備真相如何，敬請持續鎖定後續追蹤